Ägypten: ACI und CargoX

Seit Oktober 2021 laufen alle Zollabwicklungen für Seefrachten nach Ägypten über das ACI-System, zum 1. Januar 2026 folgt die Luftfracht. 

Das ACI-System besteht aus den beiden miteinander verknüpften Plattformen Nafeza für ägyptische Importeure und CargoX für ausländische Exporteure.

Nach der Anmeldung des (ägyptischen) Importeurs bei  Nafeza und der dortigen Angaben zu seinen (ausländischen) Exporteuren, müssen sich diese auf der Plattform CargoX selbst registrieren, damit eine Verknüpfung von Ex- und Importdaten erfolgen kann. 

Für die Anmeldung einer Sendung müssen dann notwendige Sendungsdaten vom Importeur vorab an Nafeza übermittelt werden. Nach einer positiven Prüfung wird die aus 19 Zahlen bestehende ACID-Nummer ausgestellt und sowohl an Importeur als auch Exporteur versandt. Sie gilt als vorläufige Genehmigung für die Einfuhr. Im Falle einer Ablehnung kann Beschwerde eingelegt werden. 

Danach lädt der Exporteur seine Dokumente auf CargoX hoch. 

• Für Seefrachten sollen die Frachtdokumente wie Handelsrechnung, Frachtbrief, Packliste und EUR.1/Ursprungszeugnis 48 Stunden vor der Ankunft des Schiffes in Ägypten verfügbar sein. Änderungen der Dokumente sind möglich. 
• Für Luftfrachtsendungen müssen die Frachtdokumente acht Stunden vor Start des Flugzeugs via CargoX gesendet worden sein. Daten und Dokumente, mit Ausnahme der Angabe des Exporteur und Importeurs, können nachgereicht oder geändert werden. Die Frist für Dokumente endet 48 Stunden nach Ankunft. 

Wer umsatzsteuerrechtlich beim Handel mit Ägypten eine Vorsteuer geltend machen möchte, sollte bei der Registrierung auf der Plattform CargoX unbedingt die eigene Umsatzsteuer-Identifikationsnummer (USt-IDNr.) hinterlegen. Nur so kann die sogenannte Reverse-Charge-Regelung für den Erwerb von Transaktionseinheiten greifen.

Zum Hintergrund: Die CargoX Ltd. ist ein europäisches Unternehmen mit Sitz in der slowenischen Hauptstadt Ljubljana. Ein deutsches Unternehmen, das sich bei CargoX registriert, erwirbt somit aus umsatzsteuerlicher Sicht „sonstige Leistungen“ aus einem anderen EU-Staat (§ 3a UStG). Bei grenzüberschreitenden Leistungen im B2B-Bereich ist der Leistungsort beim Empfänger der Leistungen, also in unserem Beispiel beim Unternehmen in Deutschland. Bei der Rechnungsstellung kann CargoX, sobald eine USt-IdNr. vorliegt, eine „Steuerschuldnerschaft des Leistungsempfängers“ angeben. Dieses Vorgehen ist auch als Reverse-Charge-Verfahren bekannt und macht den Leistungsempfänger zum Steuerschuldner im eigenen Land. Damit wird eine Registrierung in einem anderen EU-Land, in diesem Fall Slowenien, vermieden und die Umsätze können beispielsweise auch als Vorsteuer geltend gemacht werden.

Das Hinterlegen der USt-IdNr. in CargoX ist optional, aber für europäische Unternehmen angeraten. Auf dem englischen Formular ist sie unter „Company VAT number” einzutragen. Damit die Dienstleistung, Exportdokumente nach Ägypten zu übermitteln, umsatzsteuerfrei berechnet wird, sollte die Nummer unter „Tax settings” überprüft werden. Wie dies gelingt, demonstriert ein kurzes Tutorial im HelpCenter von CargoX.

Eine rechtzeitige Registrierung ägyptischer Importeure bei der Plattform “Nafeza” und ihrer Geschäftspartner bei “CargoX” wurde im Oktober 2021 zur Voraussetzung für einen Handel mit Ägypten über Seefracht. Doch die Beantragung war für viele Unternehmen eine große Herausforderung. Manches Unternehmen hat diesen Prozess sogar mehrfach durchlaufen, bis eine korrekte Anmeldung erfolgte.

Beim Hochladen von Frachtdokumente auf CargoX seitens des Exporteurs sind weitere Hürden zu nehmen, vor allem, da die ACID-Nummer auf sämtlichen Warenbegleitdokumenten vermerkt werden muss. Folgende Angaben sollen beispielsweise auf der Handelsrechnung im PDF-Format erscheinen:

• ACID: 100270468202109xxxx
• Egyptian Importer Tax ID: 10027xxxx
• Foreign Exporter Registration Type: VAT Number
• Foreign Exporter ID: DE25784xxxx
• Foreign Exporter Country: GERMANY
• Foreign Exporter Country Code: DE

Die gute Nachricht für alle, die bereits mit der Seefracht Erfahrung gesammelt haben: Das bestehende Konto bei der ACI kann sowohl für die See- als auch die Luftfracht genutzt werden. 

Die Fluggesellschaften sind angehalten, die IDs der Importeure und Exporteure sowie die Mehrwertsteuernummern zu prüfen und auch das Manifest in das Nachrichtensystem aufzunehmen, damit es elektronisch an die Abfertigung übermittelt werden kann. Die Erteilung der Liefergenehmigung erfolgt dann über Nafeza.

Expresssendungen (max. 50 Kilo und nicht mehr als 2.000 USD) sind vom ACI-Verfahren ausgenommen. Bei zeitrelevanten Transporten, beispielsweise bei verderblicher Ware, kann eine ACID-Nummer auf Antrag sofort ausgestellt werden.