Zoll und Außenwirtschaft

Während der transport logistic in München nahm AEB-Experte Carsten Bente auf dem berühmten Roten Sofa der DVZ Platz. Chefredakteur Sebastian Reimann befragte Bente vor allem zu den Auswirkungen des bevorstehenden Brexits.

Mit einer am 24. Mai veröffentlichten Verordnung verschärft die Türkei die Voraussetzungen für den Import von EU-Waren. Die bisher neben A.TR für viele Waren notwendige Exporter’s Declaration akzeptiert die türkische Zollverwaltung grundsätzlich nicht mehr. Stattdessen fordert der Zoll risikobasiert Ursprungszeugnisse an.

Vor ein paar Wochen haben wir eine Master Reference Number (MRN) storniert. Meinem Kollegen ist bei dem Rechnungswert das Komma verrutscht. Nach telefonischer Rücksprache mit unserem zuständigen Zollamt wurde die MRN storniert und eine neue erstellt. Jetzt haben wir eine Ermahnung vom Hauptzollamt erhalten mit der Androhung eines Bußgeldes für den Wiederholungsfall. Sollen wir das so hinnehmen oder dazu Stellung beziehen?

Wer im E-Commerce zufriedene Kunden will, darf Logistik, Fulfillment und Retourenmanagement nicht vernachlässigen. Das gilt vor allem im grenzüberschreitenden Geschäft. Wie das gelingen kann, zeigt AEB am 16. und 17. Juli auf der Konferenz elogistics World in München. Leser des AEB-Newsletter können vergünstigte Tickets für das Event erhalten.

Endlich Logistiksoftware, die so einfach zu bedienen ist wie eine Wetter-App. Die sich einfach flexibel anpassen und erweitern lässt. Und die – obwohl sie auf Standards basiert – individuell für jedes Unternehmen maßgeschneidert werden kann: Das ist die AEB Cloud-Plattform. Vom 4. bis 7. Juni feiert die Lösung auf der Messe transport logistic in München Premiere.

Die Zollverwaltung hat das Merkblatt zu den Genehmigungscodierungen und zur elektronischen Anmeldung/Abschreibung genehmigungspflichtiger Ausfuhren im IT-Verfahren ATLAS-Ausfuhr aktualisiert. Das Merkblatt hat nun den Stand 1. Mai 2019.

Außenhandelsunternehmen warten gespannt auf mögliche Änderungen der Incoterms. Doch die zuständige Internationale Handelskammer (ICC) hält die für den 1. Januar 2020 angekündigte Überarbeitung noch streng unter Verschluss.

Eigentlich sollten die Neubewertungen der Bewilligungen durch den Zoll bis zum 1. Mai abgeschlossen sein. Doch zumindest einige Unternehmen hängen noch in der Luft. Der Grund dürfte in einem technischen Problem beim Ausdruck der Bewilligungsformulare liegen.

Wir haben einen Kunden in Deutschland, und der möchte unsere Ware exportieren. Er verlangt von uns nun eine EUR.1. Darf ich so eine Warenverkehrsbescheinigung ausstellen? Die Ware hat zwar ihren handelspolitischen Ursprung in Italien, aber leider keine Präferenzberechtigung.

Schon vor dem Brexit sind die deutschen Im- und Exporte von und nach Großbritannien im zweistelligen Prozentbereich eingebrochen. Betroffen sind auch Schlüsselindustrien wie Chemie und Fahrzeugbau. Für den deutschen Außenhandel gibt es darüber hinaus weitere Brandherde, wie der Export- und Importseismograf Deutschland zeigt.

Gegen den Widerstand Frankreichs haben die EU-Mitgliedstaaten Handelskommissarin Cecilia Malmström ein Mandat für Handelsgespräche mit den USA gegeben. Doch aktuell streiten sich beide Parteien heftig um Subventionen im Flugzeugbau. Dabei drohen neue Strafzölle.

Eine IHK-Umfrage ergab: Mehr als zwei Drittel der befragten Unternehmen erwarten von der Wirtschaftspartnerschaft mit Japan einen positiven Effekt für ihr Geschäft. Kritik gibt es an den komplizierten Ursprungsregeln und an fehlenden Informationen über nicht-tarifäre Vorteile von JEFTA. Ein AEB-Seminar hilft bei der Handhabung von JEFTA weiter.

Die Frist für den EU-Austritt Großbritanniens wird erneut verschoben – auf 31. Oktober. Zwischenzeitlich sind bereits Logistik-Notfallpläne und Vorbereitungen in Sachen Zoll angelaufen.

Noch ein halbes Jahr nach Widerruf darf eine verbindliche Zollauskunft unter bestimmten Voraussetzungen genutzt werden – so will es eine aktuelle Änderung des Unionszollkodex (UZK). Weitere Änderungen zum 14. April betreffen passive Veredelung und die Löschung einer Zollschuld bei Verstößen in der vorübergehenden Verwahrung.

Seit dem Inkrafttreten des japanischen Handelsabkommens mit der EU (JEFTA) fragen japanische Zollämter Importeure nach weiteren Informationen als Ergänzung zur Ursprungserklärung. Dürfen sie. Europäische Unternehmen sind dazu jedoch nicht verpflichtet.

Während sich Premierministerin May mit dem Parlament um die Modalitäten des Brexits streitet, versuchen Zollpraktiker die praktischen Fragen im Sinne ihres Unternehmens zu lösen. Jetzt haben sie eine Sorge weniger.

Kommt er jetzt oder nicht? Wenn ja, wann? Und wie bereiten Unternehmen ihr Logistik- und Zollmanagement darauf vor? Diesen Fragen stellt sich Carsten Bente, Senior Consultant bei AEB, im Kurzinterview.

Zum 1. Mai 2019 läuft eine befristete Bewilligung zur Verwendung von Zollverschlüssen des Typs „Tyden Seal“ beziehungsweise „Mini-Breakaway“ aus. Diese sind dann weder in der EU noch in anderen Ländern, die am Gemeinsamen Versandverfahren teilnehmen, erlaubt.

Es war die Woche der Entscheidungen im UK-Parlament: Am Dienstag lehnten die Parlamentarier den Brexit-Deal von Premierministerin Theresa May zum zweiten Mal ab. Einen Tag später fiel auch der ungeregelte Brexit durch. Gestern billigte das Unterhaus schließlich eine Verschiebung des Austrittstermins Den Unternehmen hilft das nicht.

Wir (A) fertigen für einen deutschen Kunden. Die Rechnung geht an den Kunden in Deutschland (B). Dieser möchte, dass wir direkt an seinen Kunden in Australien (C) liefern. Können wir für den deutschen Kunden die Zollanmeldung übernehmen? Und wenn ja, in welcher Form? Benötigen wir dafür eine Vollmacht? Wer ist für die Exportkontrolle zuständig?