Global Trade en Customs Management

Complicated company ownership structures add great challenges to compliance screening. Are you at risk? How to avoid violating bans on indirect provisions.

Cultuurgoederen die met een vergunning zijn uitgevoerd kunnen door de huidige omstandigheden niet altijd voor het aflopen van de termijn terug in Nederland zijn. Dit probleem kan nu worden opgelost door een verlenging aan te vragen.

We hebben voor u alle AEB-artikelen over de gevolgen van de coronacrisis verzameld. U ziet zo in een oogopslag welke informatie er beschikbaar is op het gebied van douane en supply chain management, maar ook over de maatregelen die AEB heeft ingevoerd om veilig te kunnen werken en die ervoor zorgen dat alle AEB-oplossingen en het datacenter normaal functioneren.

Brexit heeft in het dagelijks nieuws plaatsgemaakt voor het coronavirus. Maar Brexit blijft actueel. De tweede ronde van de onderhandelingen tussen het Verenigd Koninkrijk en de Europese Unie zijn in april afgesloten. Een update voor handelsbedrijven.

De initiële planning van het nieuwe douane aangiften managementsysteem (DMS) van de Nederlandse douane is door het uitstel van de start van het project en het onderzoek naar de scenariokeuze GPA/SPA in het nauw gekomen. In dit artikel geven we een overzicht van het laatste nieuws en een update van AEB's productontwikkelingen die hieraan gerelateerd zijn.

Het aanleveren van originele herkomst- en oorsprongscertificaten is onderhevig aan problemen door de coronacrisis. Het is daarom tijdelijk toegestaan om de certificaten óók digitaal te overleggen. Een papieren kopie is tevens toegestaan.

Door de huidige omstandigheden schaalt de douane haar werkzaamheden af om zich zoveel mogelijk te kunnen richten op taken die de gezondheid en veiligheid van de samenleving borgen. Bedrijven die op douanegebied problemen ondervinden als gevolg van de crisis worden ondersteund met een maatregelenpakket.

Monsterfiles door verscherpte grenscontroles en potentiele grensafsluitingen bemoeilijken en vertragen het landtransport binnen de Europese Unie. Het vrij verkeer van goederen tussen de lidstaten is nog steeds van kracht, maar regelgeving en documentatieverplichtingen zijn onderhevig aan veel wijzigingen en verschillen per land.

Om besmetting met het coronavirus tegen te gaan zijn persoonlijke beschermingsmiddelen op dit moment hard nodig. Deze goederen mogen daarom sinds 15 maart niet meer zonder vergunning worden geëxporteerd. Daarnaast is het invoeren van gedoneerde goederen onder voorwaarden vrijgesteld van douanerechten.

De grote internationale luchtvaartmaatschappijen kondigden nog maar kortgeleden zelf aan niet meer op China te vliegen. Inmiddels zijn de luchthavens van vele landen om ons heen echter volledig gesloten voor passagiersvluchten uit de grootste risicogebieden. Het coronavirus verplaatst zich in rap tempo en raakt ondernemers en logistiek. De leverings- en capaciteitsproblemen worden alsmaar groter met stijgende vrachttarieven en schadeclaims tot gevolg. Maar wie betaalt voor de financiële gevolgen van de corona-virusuitbraak?

Trending today: At best they can be costly, at worst they can lead to the total demise of a business. Here are the seven most common supply chain errors.

Vanaf wanneer gelden er nieuwe regels en vereisten voor in- en uitvoer tussen de Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk? 1 januari 2021 is het enige juiste antwoord op deze vraag. Deze datum kan niet meer gewijzigd worden als de ‘Brexitwet’ die onder andere uitstel van de overgangsperiode verbiedt ook wordt goedgekeurd in het Britse Hogerhuis én de EU op 31 januari het hierdoor ongewijzigde uittredingsakkoord goedkeurt. U moet daarom ook weten wat deze afspraken betekenen voor het goederenvervoer.

Sinds september zijn de nieuwe Incoterms 2020 openbaar. Van DAT en DPU tot FCA: wij hebben de belangrijkste veranderingen voor u samengevat.